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【转载】跨越山海大道驰骋 | 广西交通投资集团推动西部陆海新通道建设提质跃升

2024-08-16

加快建设西部陆海新通道，是党的二十大提出的重大战略任务。党的二十届三中全会着眼于以高水平开放推动高质量发展，对健全现代化基础设施建设体制机制、完善高水平对外开放体制机制等重点改革作出部署，为高水平共建西部陆海新通道注入了强大动力、提供了有利契机。

广西交通投资集团深入贯彻落实党的二十届三中全会的新部署新要求，与贯彻落实习近平总书记关于广西工作论述的重要要求结合起来，解放思想、创新求变，向海图强、开放发展，聚焦“一区两地一园一通道”，全力推动黄桶至百色铁路等重大交通基础设施建设，不断提升通道集聚能力和辐射效应，助推广西扩大高水平对外开放，深度融入高质量共建“一带一路”。

大通道铸造发展“金钥匙”

黄百铁路老山隧道

大通道带动大开发，大开放推进大发展。广西交通投资集团正全力以赴推动12个西部陆海新通道项目建设，坚定不移完成全年目标任务。

走进西部陆海新通道标志性工程——黄百铁路建设现场，处处呈现着追赶超越的“速度”和“热度”。

7月26日，黄百铁路广西段唯一一座 I 级高风险隧道幼平隧道正式拉开建设序幕。8月4日，黄百铁路全线最长隧道——上里隧道首板二衬混凝土顺利浇筑完成。8月6日，拉达隧道开始掘进施工，黄百铁路广西段先行开工点实现全部开工……

智能化双折叠臂凿岩台车进行钻孔作业

当下的火热红城百色，智能化设备助力黄百铁路隧道掘进开启“加速度”。在全长9121米的老山隧道施工现场，全线首台智能化隧道掘进设备——智能化双折叠臂凿岩台车投入使用，相较于传统的人工钻孔作业掘进方法，智能化双折叠臂凿岩台车在3名操作人员的操控下，仅用2个小时即完成150个爆破孔作业任务。

截至2024年7月底，黄百铁路全线施工驻地、中心试验室和23座拌和站已建设完成。全线年度完成投资14.35亿元，开工以来累计完成投资19.35亿元。一条川渝黔桂四省（区）连接北部湾港货运通道运输距离最短、效率最优、受益面广的货运骨干通道日新月异。

“铁龙”驰骋注入发展源动力

崇凭铁路上金左江双线特大桥

今年以来，直通中越边境口岸城市的崇左至凭祥铁路各重大控制性工程蹄疾步稳：全线22座隧道实现贯通、那哮双线特大桥成功转体、上金左江双线特大桥顺利合龙……7月25日，经过多方协作，花山隧道6处大型溶洞隧底处理工作全部完成。项目全年累计完成投资19.44亿元，项目站前工程已基本完成，站后房建工程、四电工程进场施工，为完成全年目标任务奠定坚实基础。

柳梧铁路盘龙柳江特大桥

近日，走进柳州至梧州铁路象州站、桂平北站施工现场，站房桩基开钻声隆隆，场站内挖掘机、压土机、运料车往来穿梭，目之所及，一派繁忙。截至7月底，项目全年累计完成投资46.29亿元，全线隧道工程累计完成67%，路基工程累计完成60％，桥梁工程累计完成79%。全线控制性工程紫荆瑶山隧道开挖累计完成80.54%，预计今年底实现贯通。

南玉铁路兴业特大桥

7月20日，在新建南宁至玉林铁路玉林北站铺轨施工现场，数十名建设者们相互配合，将最后一组钢轨铺设到车站第九股道……当日，南玉铁路站线有砟轨道、正线无砟轨道共计375.27单线公里铺轨任务圆满完成。截至7月底，南玉铁路桥梁、路基土石方、隧道工程已全部完成，站房工程完成99.9%，四电工程完成98.3%。目前，项目正有序开展静态验收等工作，朝着预定的通车目标稳步迈进。

铁路网的通达性和覆盖面不断增强，将为畅通壮乡产业链供应链注入新动能。

高质量路网畅通“城乡动脉”

龙门大桥沥青路面施工

抢抓施工黄金期，项目建设再提速。

广西在建最长跨海大桥——龙门大桥项目抢抓晴好天气窗口期，数台摊铺机和压路机协同作业，技术人员对沥青材料的拌合、运输、摊铺、碾压、养护等各关键环节进行严格质量把控，顺利完成辅航道桥沥青试验段摊铺。自开工以来，项目已累计完成投资55.62亿元，占概算总投资97.43%，正在全面推进桥面系、服务区房建装修和路面工程施工。